คมชัดลึก :กทม.ทดสอบเดินรถด่วนพิเศษบีอาร์ทีสายแรกของไทย "สาทร-ราชพฤกษ์" 12 สถานี เที่ยวแรกไร้ปัญหา เตรียมเปิดบริการคนกรุงนั่งฟรี 15 พ.ค. ก่อนเดินเครื่องเต็มสูบ 2 ม.ค.ปีหน้า คาดคนแห่ให้บริการ 3.5 หมื่นคนต่อวัน
เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม ดร.ธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็นประธานในการทดสอบเดินรถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ที สายสาทร-ราชพฤกษ์
พร้อมนำคณะผู้บริหาร กทม. ผู้บริหารอาคารในเส้นทางและสื่อมวลชน ร่วมโดยสารรถในเส้นทางเป็นครั้งแรก ก่อนเปิดให้บริการฟรีในช่วงทดลองวันที่ 15 พฤษภาคมนี้ ดร.ธีระชนกล่าวว่า การทดสอบเดินรถบีอาร์ทีสายแรกของประเทศไทย ถือเป็นขั้นตอนสุดท้ายก่อนเปิดเดินรถโดยไม่เก็บค่าโดยสารในวันที่ 15 พฤษภาคม โดยเส้นทางรถบีอาร์ทีสายสาทร-ราชพฤกษ์ เริ่มต้นจากแยกสาทร-นราธิวาส ซึ่งสามารถเดินเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีช่องนนทรี วิ่งไปตามถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ผ่านถนนจันทน์ เข้าสู่แยกนราราม 3 แล้วเลี้ยวขวาเข้าถนนพระรามที่ 3 ผ่านแยกสาธุประดิษฐ์ ผ่านถนนเจริญกรุง ขึ้นสะพานพระราม 3 ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ถนนรัชดาภิเษก ไปสิ้นสุดเส้นทางใต้สะพานข้ามทางแยกรัชดา-ราชพฤกษ์ และวิ่งกลับไปเส้นทางเดียวกัน ระยะทางประมาณ 15 กิโลเมตร
รถบีอาร์ทีมี 12 สถานีขึ้นลงในเส้นทาง ได้แก่ สถานีสาทร สถานีอาคารสงเคราะห์ สถานีเย็นอากาศ สถานีถนนจันทน์ สถานีนราราม 3 สถานีวัดด่าน สถานีวัดปริวาศ สถานีวัดดอกไม้ สถานีสะพานพระราม 9 สถานีเจริญราษฎร์ สถานีสะพานพระราม 3 และสถานีราชพฤกษ์ โดยเป็นเส้นทางนำร่องสายแรก ขณะนี้การก่อสร้างเส้นทางและสถานีทั้ง 12 แห่ง แล้วเสร็จ 99% เหลือเพียงการเก็บรายละเอียดเท่านั้น และอยู่ระหว่างการดำเนินการเซ็นสัญญาระบบจราจรอัจฉริยะ และการก่อสร้างจุดจอดและจุดซ่อมบำรุง
“รถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ที เป็นระบบขนส่งมวลชนทางถนนรูปแบบหนึ่งที่ กทม. มุ่งพัฒนาให้เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรมด้วยมูลค่าการลงทุนต่ำ ก่อสร้างได้รวดเร็ว วิ่งในทางเฉพาะบนช่องจราจรขวาสุด เพื่อเลี่ยงจุดตัดกับถนนและซอยต่างๆ ทำให้สามารถเดินทางได้อย่างรวดเร็ว ปลอดภัย ในเวลาเพียงแค่ 30 นาที และมีรถให้บริการทุก 5-10 นาที ตั้งแต่เวลา 06.00-24.00 น. รถบีอาร์ทีมีคุณลักษณะพิเศษที่ต่างจากรถโดยสารมวลชนทั่วไป เช่น ระบบจีพีเอส กล้องทีวีวงจรปิด ติดตั้งระบบจราจรอัจฉริยะ และมีพื้นที่สำหรับผู้พิการ ผู้บกพร่องทางร่างกายด้วย" ดร.ธีระชนกล่าว
รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าวอีกว่า ในวันที่ 15 พฤษภาคม กทม.จะทำพิธีเปิดเดินรถบีอาร์ทีอย่างไม่เป็นทางการ
โดยเปิดให้บริการช่วงทดลองวิ่งแบบไม่เก็บค่าโดยสาร จากนั้นวันที่ 1 กันยายน เปิดให้บริการช่วงลดค่าโดยสาร โดยเก็บค่า 10 บาทตลอดสาย ทั้งนี้ กทม.กำหนดเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในวันที่ 2 มกราคม 2554 คิดค่าโดยสารตามระยะทางเริ่มต้น 12-20 บาท และคาดว่ามีผู้ใช้บริการรถบีอาร์ทีไม่น้อยกว่า 3.5 หมื่นคนต่อวัน สามารถลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลประมาณวันละ 5,000 คัน
กระทู้ร้อนแรงที่สุดของวันนี้
กระทู้ล่าสุด
รูปเด่นน่าดูที่สุดของวันนี้
