กู้มหากาฬ

พระราชกำหนดกู้เงิน 4 แสนล้านผ่านสภาไปแบบ"ชิล-ชิล"

เพราะพรรคร่วมรัฐบาลเขายังไม่ต้องการล่มเรือรัก

ฝ่ายค้านก็กระไรเลย อภิปรายทั้งทีเหมือนคนเข้าห้องน้ำไม่สุด ไม่จี้จุดตรงที่ต้องจี้

โดยเฉพาะประเด็นว่าเงินนี้จะเอาไปทำอะไร ไฉนไม่โปร่งไม่ใสเท่าที่ควร

จะใช้เงิน 2 แสน 3 แสนล้านทั้งที ไม่รู้ว่าสะท้อนความจำเป็นหรือยุทธศาสตร์การพัฒนาแค่ไหน

เพราะส่วนใหญ่ในนั้น ท่านมาแบบลอยๆ กว้างๆ

ท่านแถลงว่าอย่างนี้

โครงการที่รัฐเป็นผู้ลงทุน แต่ยังไม่มีแหล่งเงินในปีงบประมาณ 2552-2553 มีวงเงินรวมทั้งสิ้น 289,070 ล้านบาท

มีโครงการสำคัญ 12 กลุ่ม ดำเนินการได้ในปี 2552 วงเงิน 231,311 ล้านบาท

ที่เหลืออีก 57,759 ล้านบาทอาจจะยังไม่พร้อมที่จะดำเนินการได้ในปี 2553 ได้แก่

1.สาขาบริการจัดการน้ำ/น้ำเพื่อการเกษตร วงเงินกู้ 67,113 ล้านบาท

บำรุงฟื้นฟูระบบชลประทานเดิม ก่อสร้างฝายอ่างเก็บน้ำขนาดเล็ก-กลาง แก้ปัญหาอุทกภัย การปรับปรุงพันธุ์และกระจายพันธุ์พืช การพัฒนาลุ่มน้ำชีตอนบน รวมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพหน่วยราชการ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

2.สาขาขนส่ง/logistic กระทรวงคมนาคมเป็นผู้รับผิดชอบ วงเงินกู้ 65,531 ล้านบาท

ก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าสายสีแดง สีม่วง สีเขียว(หมอชิต-สะพานใหม่และแบริ่ง-บางปู) สีน้ำเงิน สีชมพูและน้ำตาล โดยบางส่วนจะดำเนินการภายหลังปี 2553 การลงทุนระบบราง จัดหาโบกี้และหัวรถจักรดีเซลแก่งคอย-บัวใหญ่-หนองคาย รถไฟรางคู่ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย

โครงการทางพิเศษบางปะอิน-สระบุรี-โคราช, ถนนไร้ฝุ่น, บูรณะทางหลวงในเส้นทางสายหลัก การปรับปรุงท่าอากาศยานรวม 4 แห่ง

รวมถึงสนามบินอู่ตะเภา โครงการท่าเรือปากบารา, คลองใหญ่

4.สาขาโครงสร้างพื้นฐาน/พัฒนาบุคลากรด้านการศึกษา วงเงินกู้ 53,270 ล้านบาท

จัดซื้อวัสดุครุภัณฑ์ ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานสถานศึกษา โครงการ education hub พัฒนาหลักสูตรวิทย์-คณิต โครงการสร้างจิตสำนึกความเป็นไทย ฯลฯ

บอกว่าด่วนมาก และต้องกู้มหาศาล

ให้ชาวบ้านรู้แค่นี้เองหรือ?