กระทู้ร้อนแรงที่สุดของวันนี้
ทีมอินโดฯ เร่งกู้ร่างผู้โดยสาร-ซากเครื่องแอร์เอเชียในทะเลชวา
ทีมอินโดฯ เร่งกู้ร่างผู้โดยสาร-ซากเครื่องแอร์เอเชียในทะเลชวา
เมื่อวันที่ 30 ธ.ค. เอเอฟพีรายงานความคืบหน้าภารกิจค้นหาเครื่องบินแอร์บัส รุ่น เอ-320-200 เที่ยวบินที่ QZ8501 ของสายการบินแอร์เอเชีย พร้อมลูกเรือและผู้โดยสารทั้งหมด 162 ชีวิต ที่หายไปตั้งแต่วันที่ 28 ธ.ค.ว่า กองทัพอากาศอินโดนีเซียพบซากเครื่องบินพร้อมร่างผู้โดยสารที่เคราะห์ร้ายแล้วในทะเลชวา จึงเข้าสู่ปฏิบัติการกู้ศพและชิ้นส่วนเครื่อง ขณะที่ญาติผู้โดยสารต่างร่ำไห้เมื่อทราบข่าว เนื่องจากโอกาสที่จะพบผู้รอดชีวิตหมดลงแล้ว หลายคนถึงกับเป็นลมหมดสติด้วยความเศร้าโศกเสียใจ
การค้นพบซากดังกล่าวเริ่มได้รับแจ้งในช่วงเวลาราว 11.30 น. จากการพบวัตถุจำนวนมากมีรูปร่างคล้ายคลึงกับเบาะพองลมของทางออกฉุกเฉินเครื่องบิน ประตูเครื่องบิน และวัตถุสีขาวอื่นๆเป็นกล่องสี่เหลี่ยมอีกกว่า 10 ชิ้น อยู่ห่างไปจากจุดที่เครื่องบินดังกล่าวหายไปจากจอเรดาร์ราว 10 กิโลเมตร
ต่อมานายโจโก มูรจัตมอดโจ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนอินโดนีเซีย กล่าวว่า จากการประเมินของเจ้าหน้าที่สำรวจและค้นหาซากวัตถุที่พบดังกล่าว ยืนยันได้ว่าเป็นเครื่องแอร์เอเชีย เพราะมีชิ้นส่วนที่ชัดเจน เช่น ประตูผู้โดยสาร ประตูสินค้า และห่างจากเมืองปังกาลัน บัน ในเกาะบอร์เนียว ไปทางตะวันตกเฉียงใต้ ราว 160 ก.ม. ซึ่งรัฐมนตรีคมนาคมจะเดินทางไปยังเมืองปังกาลัน บัน เมืองในจังหวัดกาลีมันตันกลาง ในทันที
จากนั้นนายบัมบัง โซลิสต์โย หัวหน้าสำนักงานค้นหาและกู้ภัยแห่งชาติอินโดนีเซีย แถลงว่า ในเวลา 12.50 น. เครื่องบินกองทัพอากาศเฮอร์คิวลีส พบวัตถุเป็นเงาใต้ก้นทะเล ลักษณะเหมือนเครื่องบิน และในเวลา 13:25 น. เจ้าหน้าที่พบวัตถุเพิ่มเติมมีลักษณะเป็นร่างผู้โดยสาร
ก่อนหน้านี้ ศูนย์ควบคุมเส้นทางการบินของอินโดนีเซีย หรือแอร์แน็ฟ เปิดเผยรายละเอียดช่วงก่อนเที่ยวบินที่ QZ8501 จะขาดการติดต่อไป ว่า ก่อนเครื่องจะขึ้นบิน กัปตันของเที่ยวบิน ขออนุญาตไปยังหอบังคับการบินของกรุงจาการ์ตา เพื่อบินที่ระดับความสูง 34,000 ฟุต เพื่อเลี่ยงพายุ แต่หอบังคับการบินไม่อนุญาต เพราะเส้นทางมีการจราจรหนาแน่น ต่อมาขณะบินอยู่
ต่อมา กัปตันติดต่ออีกครั้งเพื่อขอบินออกนอกเส้นทางไปทางซ้ายเพื่อเลี่ยงพายุ ซึ่งหอบังคับการบินอนุมัติทันที แต่หลังจากนั้นนักบินขอเปลี่ยนระดับความสูงขึ้นไปเป็น 38,000 ฟุต โดยหอบังคับการบินไม่สามารถอนุมัติทันทีได้ เนื่องจากมีเครื่องบินอีกลำอยู่ที่ระดับความสูงดังกล่าว ทางหอบังคับการบินจึงใช้เวลาดำเนินการอยู่ราว 2-3 นาที ก่อนจะอนุมัติให้เปลี่ยนระดับความสูงมาที่ 34,000 ฟุต แต่ไม่มีเสียงตอบรับกลับมาจากเที่ยวบินดังกล่าว
กระทู้ล่าสุด
รูปเด่นน่าดูที่สุดของวันนี้
