ทุ่มเหมารถไฟฟ้า มาร์คอ้อนคนกรุง
ปชป.โหมหาเสียงถี่ยิบขายฝันคนกรุง เปิดนโยบายขนส่งมวลชน ชูคอนเซ็ปต์รถไฟฟ้าประชาชน คุยลั่นจะเดินหน้าสร้างส่วนต่อขยาย 7 เส้นทางเชื่อมเป็นวงแหวนใช้งบ 2.6 แสนล้าน "มาร์ค"จวกยับรัฐบาลทรท.อยู่มา 5 ปีคุยจะสร้าง 10 สาย แต่ไม่เห็นคืบหน้า "องอาจ"ได้ทีเย้ย"แม้ว"ตาขาวกลัวจนไม่กล้าลงพื้นที่หาเสียง ต้องใช้ไฮเทคช่วย ระบุนายกฯยังกลัวตาย ประชาชนจะมั่นใจความปลอดภัยได้อย่างไร
"สุริยะ"ยัน"ทักษิณ"จะลงพื้นที่ช่วยหาเสียงบางโอกาส เผยสัปดาห์หน้าเรียกแกนนำทรท.กำหนดยุทธศาสตร์แบ่งโซนช่วยลูกพรรคหาเสียง รองเลขาฯกกต.อ้างไม่มีกม.ห้ามหาเสียงผ่านวิดีโอคอนเฟอเรนซ์ กมธ.ตรวจสอบประวัติว่าที่กกต.เรียกผู้ถูกร้องเรียนแจงจันทร์นี้ "แก้วสรร"มั่นใจชี้แจงข้อสงสัยได้ ปธ.วิปวุฒิฯปฏิเสธรับใบสั่งหลังออกมาเร่งให้เลือกกกต."ครูหยุย"เชื่อเลือกกกต.ไม่ทันปิดสภา
ปชป.เหมารถไฟฟ้าหาเสียง
เมื่อวันที่ 27 ส.ค. เวลา 09.30 น. ที่สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ พร้อมด้วยคณะกรรมการบริหารพรรค และทีมงานกว่า 100 คน อาทิ นายสุเทพ เทือกสุบรรณ เลขาธิการพรรค นายกรณ์ จาติกวณิช รองเลขาธิการพรรค นายเกียรติ สิทธีอมร คณะทำงานด้านเศรษฐกิจ นายองอาจ คล้ามไพบูลย์ โฆษกพรรค ม.ล.อภิมงคล โสณกุล รองโฆษกพรรค นายเทอดพงษ์ ไชยนันทน์ กรรมการสภาที่ปรึกษาพรรค และนายอภิรักษ์ โกษะโยธิน ผู้ว่าราชการกทม. เป็นต้น ได้เปิดตัวนโยบายด้านขนส่งมวลชนเพื่อใช้ในการหาเสียงเลือกตั้ง ในคอนเซ็ปต์ "รถไฟฟ้าประชาธิปัตย์"
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายอภิสิทธิ์และคณะได้โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส จากสถานีหมอชิตไปยังสถานีพญาไท โดยขบวนรถไฟฟ้าทั้งขบวนได้ตกแต่งสกรีนภายนอกตัวรถด้วยคำว่านโยบายวาระประชาชน และภายในรถไฟฟ้ามีป้ายข้อความประชาสัมพันธ์นโยบายพรรคด้วย โดยใช้งบโฆษณาครั้งนี้ประมาณ 1 แสนบาท ทำให้เป็นที่สนใจของประชาชนตลอดเส้นทาง จากนั้นคณะทั้งหมดได้เดินเท้าต่อจากสถานีรถไฟฟ้าพญาไท มาแถลงเปิดนโยบายที่ดีดาบาร์ ถ.ศรีอยุธยา
"มาร์ค"เปิดนโยบายเอาใจคนกทม.
นายอภิสิทธิ์แถลงว่า หลังจากมีนโยบายวาระประชาชนเฉพาะด้านออกมาแล้ว พรรคยังมีวาระประชาชนในมิติของพื้นที่ด้วย คือนโยบายสำหรับคนกทม. และแยกตามภาคต่างๆ โดยจะพูดประเด็นปัญหาเฉพาะของแต่ละแห่ง ซึ่งครั้งนี้ในวาระประชาชนของชาวกทม.ปัญหาสำคัญคือด้านการจราจร ซึ่งปัญหานี้ได้กระทบต่อคุณภาพชีวิต สิ่งแวดล้อม รวมทั้งด้านเศรษฐกิจของประเทศ วันนี้ปริมาณยานพาหนะที่กระจุกตัวอย่างแน่นหนาในกทม. เฉพาะรถสี่ล้อมีประมาณ 2.5 ล้านคันต่อวัน ส่งผลให้สิ้นเปลืองพลังงานมาก
นายอภิสิทธิ์กล่าวว่า เฉพาะใน กทม.มีการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นทั้งเบนซิน ดีเซล ถึง 40-50% ทำให้สูญเสียงบประมาณสูงมาก รวมทั้งปัญหาการจราจรติดขัดทำให้ยิ่งสิ้นเปลืองพลังงาน ซึ่งพรรคได้รวบรวมข้อมูลปัญหาการจราจร และบริเวณสี่แยกที่มีรถหนาแน่นเพื่อปรับเป็นนโยบายขนส่งมวลชนที่เหมาะสมกับประชาชน และไม่ใช่เรื่องโต้แย้งที่จะกลายเป็นประเด็นการเมือง หรือเป็นโครงการเพื่อใช้ประโยชน์ทางการเมือง หรือผลประโยชน์ธุรกิจเชิงพาณิชย์แอบแฝง
นายอภิสิทธิ์กล่าวว่า วาระประชาชนด้านขนส่งมวลชนของพรรคอยู่บนหลักคิดที่ต้องครอบคลุมทั่วพื้นที่เป็นโครงข่าย มีระบบหลักระบบรอง ที่จะป้อนผู้โดยสารเชื่อมโยงกันเป็นโครงข่าย เพื่อให้เข้าถึงระบบได้สะดวก ที่สำคัญค่าโดยสารต้องเป็นไปตามระยะทาง และเป็นอัตราที่คนส่วนใหญ่ยอมรับได้ ทั้งนี้ 4 ปีที่ผ่านมาระบบขนส่งมวลชนยังไม่มีการพัฒนาเป็นรูปธรรม ที่ทำได้มีเพียงส่วนต่อขยาย 2.2 กิโลเมตร สะพานตากสิน-ฝั่งธนบุรี เท่านั้น