อภิรักษ์สร้างรถไฟฟ้า 3 สาย 2.6 หมื่นล้าน คาดแล้วเสร็จปี 2552

นายอภิรักษ์ โกษะโยธิน ผู้ว่าฯกทม. เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะผู้บริหารว่า ที่ประชุมเห็นชอบให้ก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย 3 เส้นทางได้แก่ จากอ่อนนุชไปบางนา (ซอยสุขุมวิท107 ) ระยะทาง 5.25 กม. จากหมอชิตไปแยกเกษตรศาสตร์ 5.1 กม. และจากตากสินไปบางหว้า ระยะทาง 4.5 กม. พร้อมโยกงบก่อสร้างสะพานและอุโมงค์ 16 โครงการมูลค่ากว่า 20,000 ล้านบาท ที่ชะลอการประมูลมาใช้ในการก่อสร้างรถไฟฟ้า ทั้ง 3 สายแทน คาดจะก่อสร้างก่อนใน 2 สายคือ จากอ่อนนุชไปบางนา และจากตาก สินไปบางหว้า เนื่องจากในสายหมอชิตไปแยกเกษตรฯ ยังมีปัญหา เรื่องรูปแบบการก่อสร้าง ต้องเวนคืน คาดว่าน่าจะใช้บริการได้ในปี2552 ส่วนโครงการสะพานและ อุโมงค์ที่ยกเลิกไปนั้น ส่วนใดที่ยังจำเป็นอยู่จะให้สำนักการโยธาเสนอโครงการมาใหม่
ด้านนายอภิรักษ์ ศิวพรพิทักษ์ ผู้อำนวยการสจส. กล่าวว่า งบก่อสร้างประกอบด้วยค่าก่อสร้างสถานี งานก่อสร้างทาง วิ่ง ระบบอาณัติสัญญาณและระบบตั๋ว รวมทั้งหมด 26,000 ล้านบาท แบ่งเป็นสายอ่อนนุช ไปสำโรง วงเงิน 9,000 ล้านบาทใช้แนวก่อสร้างไปตามถนนสุขุมวิท จากตากสินไปบาง หว้าตามแนวถนนตากสิน-เพชรเกษม วงเงิน 6,000 ล้านบาท และสายหมอชิตไปแยก เกษตรฯ มี 2 แนวทางคือ 1. สร้างต่อจากสถานีหมอชิตไปตามแนวเกาะกลางถนน พหลโยธินตรงไปถึง 5 แยกลาดพร้าว ข้ามทางยกระดับดอนเมืองโทลย์เวย์ ไปลงหน้าห้าง เซ็นทรัลด้านถ.พหลโยธิน งบ 10,200 ล้านบาท แต่ช่วงที่สร้างข้ามดอนเมือง โทลย์เวย์จะต้องใช้ความสูงมากถึง 21 เมตร ทำให้ค่าก่อสร้างสูง และ2. สร้างจากสถานีหมอชิตไปตามแนวเกาะกลางถนนพหลโยธิน เมื่อถึงหน้าร้านอาหารจิตรโภชนา จะเลี้ยวซ้ายตัดไปออกวิภาวดีรังสิต มุ่งหน้าไปทางม. เซ็นจอห์นเพื่อเลี้ยวเข้าพหลโยธินไปถึงแยกเกษตรงบ 9,100 ล้านบาท ต้องมีการเวนคืนที่ดินบริเวณร้านอาหารจิตรและข้างเซนจอห์นประมาณ 390 ล้านบาท ยังไม่รวมค่า รื้อสะพานรัชโยธิน รวมทั้ง การปรับรูปแบบสะพานข้ามแยกเกษตรฯ อีก 600 ล้านบาทเพื่อรองรับรถไฟฟ้า จะสรุปตัวเลขที่ชัดเจนภายใน 1 สัปดาห์