กทม.ติดอุปกรณ์ลดกระแทกกันรถตกสะพานซ้ำ

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ตรวจการติดตั้งอุปกรณ์เสริมความปลอดภัยลดแรงปะทะ (Crash Cushion) บริเวณทางแยกต่างระดับรัชวิภา เพื่อเพิ่มความปลอดภัยแก่ผู้ใช้รถใช้ถนนบริเวณทางต่างระดับ และลดความรุนแรงที่อาจเกิดอุบัติเหตุต่อผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร ตลอดจนผู้ประสบเหตุ หลังจากเกิดอุบัติเหตุรถยนต์พลิกตกถนนบริเวณสะพานข้ามแยกรัชวิภา และมีผู้เสียชีวิต 

จึงได้สั่งการให้สำนักการจราจรและขนส่ง กทม. เพิ่มความปลอดภัยบริเวณทางแยกบนสะพานต่างระดับทุกแห่ง ด้วยการติดตั้ง Crash Cushion หรือ อุปกรณ์ดูดซับแรงปะทะในจุดอันตราย เช่น หัวเกาะ ทางร่วม บริเวณทางขึ้นลงสะพาน เพื่อรับแรงและลดแรงปะทะเมื่อเกิดการชน ให้สามารถหยุดรถ หรือบังคับให้รถที่เสียหลักให้กลับสู่ทิศทางที่ถูกต้อง เนื่องด้วยบนสะพานต่างระดับในกรุงเทพมหานคร โดยเฉพาะจุดที่เป็นทางแยกมักเป็นจุดเสี่ยงอันตราย และเกิดอุบัติเหตุที่รุนแรงจากการที่รถชนหัวเกาะบนทางแยกบนสะพาน โดยมีเป้าหมายติดตั้ง ในบริเวณจุดเสี่ยงและอันตราย จำนวน 7 แห่ง รวม 18 ชุด ในบริเวณต่างๆ 

ได้แก่ 1. สะพานยกระดับจตุรทิศ (เลียบบึงมักกะสัน) 4 ชุด 2. สะพานยกระดับคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี 6 ชุด 3. สะพานยกระดับรัชวิภา 4 ชุด 4. สะพานลอยข้ามแยกเอกมัยเหนือ 1 ชุด 5. สะพานลอยข้ามแยกบางกะปิ 1 ชุด 6. สะพานลอยข้ามแยกรามคำแหง 1 ชุด และ 7. สะพานลอยข้ามแยกพระรามที่ 2 จำนวน 1 ชุด

นอกจากนี้ สำนักการจราจรและขนส่ง กทม. ยังได้ปรับปรุงกายภาพรอบบริเวณจุดที่เกิดเหตุ อาทิ การตีเส้นชะลอความเร็วเพิ่มเติมในจุดคับขันบริเวณทางยกระดับทุกแห่ง การเพิ่มหมุดไฟกระพริบ และเสาบอกแนวเลี้ยวตรงทางแยกเพื่อช่วยเตือนผู้ขับขี่ให้ชะลอความเร็วลง เนื่องจากใกล้ถึงทางโค้งอันตราย พร้อมติดตั้งป้ายเตือน ป้ายแนะนำการใช้เส้นทาง ป้ายจำกัดความเร็ว และป้ายแจ้งเข้าโค้ง บริเวณโดยรอบให้มีความชัดเจนยิ่งขึ้น