ลูกค้าพริอุสรุ่นใหม่รอเงก ผลิตแบตฯไม่ทัน

ผู้ที่สั่งจองโตโยต้าพริอุสรุ่นใหม่อาจต้องรอถึงเมษายนปีหน้ากว่าจะได้รับการส่งมอบรถ เนื่องจากเกิดการขาดแคลนแบต เตอร์รี่ นอกเหนือจากความล่าช้าอื่นๆ ที่เป็นผลมาจากแผ่นดินไหวและคลื่นยักษ์

เอพีรายงานว่า  "พริอุส เอ" หรือ "พริอุส อัลฟ่า" ได้รับการเผยโฉมครั้งแรกในวันศุกร์ (13 พ.ค.) จากเดิมที่วางแผนจะเปิดตัวเมื่อเดือนที่แล้ว โดยรถรุ่นนี้ซึ่งได้รับการปรับปรุงจากรถไฮบริดพลังงานน้ำมัน-ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมมาก มีพื้นที่ใช้สอยมากกว่ารุ่นเดิม

พริอุสรุ่นใหม่ซึ่งมีรูปทรงภายนอกคล้ายกับรถสเตชั่นวากอนหรือมินิแวน มี 2 เวอร์ชั่น คือ แบบ 5 ที่นั่งซึ่งจะวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือปลายปีนี้ในชื่อ "พริอุส วี" กับรุ่น 3 แถว 7 ที่นั่งสำหรับขายตลาดยุโรปกลางปีหน้า เรียกว่า "พริอุส พลัส"

แบบ 5 ที่นั่งราคาเริ่มต้นที่ 2.35 ล้านเยน (29,000 ดอลลาร์) มาพร้อมกับแบตเตอร์รี่นิกเกิล-เมทัล ชนิดเดียวกับพริอุสรุ่นแรก ส่วนแบบ 7 ที่นั่งซึ่งราคาเริ่มต้นที่ 3 ล้านเยน (37,000) ใช้แบตเตอร์รี่ลิเธียม-ไอออน ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของโตโยต้าไฮบริด แบตเตอร์รี่ชนิดนี้มีขนาดเล็กกว่าทำให้ห้องโดยสารมีพื้นที่กว้างขวางขึ้น

ซาโตรุ มาอูริ ผู้บริหารของโตโยต้าแจงว่าสามารถผลิตรุ่นที่ใช้แบตเตอร์รี่ลิเธียม-ไอออนได้เพียง 1 พันคันต่อเดือน ส่วนรุ่นแบตเตอร์รี่นิกเกิล-เมทัลวางแผนจะผลิตเดือนละ 2 พันคัน และหวังจะเพิ่มกำลังการผลิตในอนาคต โดยตั้งเป้าขายพริอุสรุ่นใหม่ในอเมริกาเหนือและยุโรปภูมิภาคละ 2 พันคันต่อเดือน

ส่วนในญี่ปุ่นนั้น ได้รับคำสั่งซื้อพริอุสรุ่นใหม่แล้วทั้งหมด 25,000 คัน เป็นรุ่น 5 ที่นั่ง 18,000 คัน ที่เหลือเป็นแบบ 7 ที่นั่ง แต่ผลจากการขาดแคลนชิ้นส่วนเนื่องจากธรณีพิโรธประกอบกับปัญหาแบตเตอร์รี่มีไม่เพียงพอซึ่งปะทุมาตั้งแต่ก่อนเกิดภัยพิภัยทำให้ลูกค้าต้องรอการส่งมอบยาวนานไปจนถึงเมษายนปีหน้า