ชงครม.วันนี้ดึงเอกชนร่วมลงทุนรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

การประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) นัดสุดท้ายของปี 2553  สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.)

จะเสนอให้ที่ประชุมพิจารณาเห็นชอบในหลักการให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแคแ ละช่วงเตาปูน-ท่าพระ ในรูปแบบพีพีพีกรอส คอสท์(PPP Gross Cost) ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ โดยภาครัฐลงทุนค่างานโยธาทั้งหมด และเอกชนลงทุนค่างานระบบไฟฟ้าและขบวนรถไฟฟ้า รวมทั้งบริหารการเดินรถและซ่อมบำรุงตามมาตรฐานการให้บริการที่กำหนดไว้ในเงื่อนไขของสัญญา

โดยรัฐจะเป็นผู้จัดเก็บรายได้ค่าโดยสารและรายได้เชิงพาณิชย์จากการใช้ประโยชน์โครงสร้างงานโยธาและรถไฟฟ้าทั้งหมด และรัฐจะจ่ายคืนเอกชนในลักษณะค่าจ้างบริหารการเดินรถและซ่อมบำรุง โดยให้กระทรวงคมนาคมและการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินการตามขั้นตอนของพ.ร.บ.ว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 หรือพ.ร.บ.ร่วมทุนฯ โดยเคร่งครัด

นอกจากนี้ จะเสนอให้ครม.เห็นชอบปรับเพิ่มกรอบวงเงินค่าจ้างที่ปรึกษาบริหารและควบคุมงานระบบรถไฟฟ้าจำนวน 448 ล้านบาท ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ

เพื่อให้ รฟม. สามารถตรวจสอบความปลอดภัยของระบบไฟฟ้าและเครื่องกลและตัวรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนก่อนเปิดให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โดยมอบหมายให้กระทรวงการคลัง และสำนักงบประมาณ (สงป.) พิจารณาความเหมาะสมของกรอบวงเงิน