ดีเอสไอแกะรอยเส้นทาง “เบนซ์โบราณ” ก่อนบานปลาย โยง “สมเด็จช่วง”

เว้นแต่ในกรณีที่ผู้ประกอบอุตสาหกรรมมีไว้ในโรงอุตสาหกรรมหรือในคลังสินค้าทัณฑ์บน" ตาม พ.ร.บ.สรรพสามิต พ.ศ. 2527 มาตรา 161 (1) ประกอบประมวลกฎหมายอาญามาตรา 83

2. "ร่วมกันแจ้งข้อความอันเป็นเท็จแก่เจ้าพนักงาน 

ซึ่งอาจทำให้ผู้อื่นหรือประชาชนเสียหาย,ร่วมกันแจ้งให้เจ้าพนักงานผู้กระทำการตามหน้าที่จดข้อความอันเป็นเท็จลงในเอกสารมหาชน หรือ เอกสารราชการซึ่งมีวัตถุประสงค์สาหรับใช้เป็นพยานหลักฐาน โดยประการที่น่าจะเกิดความเสียหายแก่ผู้อื่นหรือประชาชน" ตามประมวลกฎหมายอาญามาตรา 137 , 267 ประกอบมาตรา 83

หลังจากปรากฎชื่อ สมเด็จช่วง ครอบครอง รถยนต์โบราณ ยี่ห้อเมอร์เซเดสเบนซ์ ทะเบียน ขม 99

หลายคนสงสัย ที่มาที่ไปของยนต์ คันดังกล่าวว่าเริ่มต้น จากจุดใด ใครเกี่ยวข้อง ใครต้นเรื่อง ไปอยู่ในการครอบครอง ของสมเด็จช่วง ได้อย่างไร??

จากการตรวจสอบ แผนผังเส้นทางการนำรถยนต์คันดังกล่าว พร้อมทั้งความเชื่อมโยงของบุคคล ตัวละครที่เข้ามาเกี่ยวข้อง กับดดีดังกล่าว ที่ดีเอสไอได้สรุปย่อ แผนผังในการแถลงข่าว ค่อยข้างละเอียดและน่าสนใจ

จุดเริ่มต้น รถเบนซ์คันดังกล่าว ....เมื่อช่วงประมาณต้นปี 2553 นายเกษมศักดิ์ ภวังคนันท์ นำรยนต์ Mercedes Benz W186 รุ่น 300b Cabriolet ซึ่งปรากฎ เลขตัวรถ 186.014.00420/53 สีขาวเลขเครื่องยนต์ 186.920.45005/52จานวน 6 สูบ 2996 cc มาฝากไว้ที่อู่วิชาญ วินเทจ การาจ แต่สภาพบางส่วนไม่ค่อยสมบูรณ์ ทั้งโครงสร้างและเอกสาร

    สมเด็จพระมหารัชมังคลาจารย์ เคยใช้งาน และอยากจะซื้อรถยนต์รุ่นนี้เพื่อถวายให้กับสมเด็จพระมหารัชมังคลาจารย์ ซึ่งได้ติดต่อกับอู่นายวิชาญ และพบว่าที่อู่ของนายวิชาญ มีรถลักษณะใกล้เคียงกับรถที่ต้องการซื้อ แต่ติดปัญหาที่ว่า รถยนต์คันดังกล่าวไม่คอยสมบูรณ์ และสามารถ ขอจดทะเบียนได้ ตามกฎหมาย เพราะไม่มีเอกสารที่มาที่ไปของรถยนต์คันดังกล่าวแต่มีการแนะนำ ว่าสามารถ ดำเนินการได้ โดยผ่านกระบวนการ บางอย่าง ซึ่งทางผู้นำเข้า จะเป็นดำเนินการเอง

จากนั้น ในช่วงปลายปี 2553 มีการตกลงซื้อรถยนต์ เป็นจดประกอบ 1 คัน เป็นรถยนต์ Mercedes-Benzes รุ่น 300 ราคา 2,500,000.00 บาท โดยจะมี หจก.อ๊อด 89 เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) หรือ นายเกษมศักดิ์ ภวังคนันท์ หจก.อ๊อด 89 เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) ดำเนินการ

เมื่อมีการนำเข้าตามที่แจ้งก็ต้องมีการประกอบ ดังนั้น ขั้นตอนการประกอบ พระมหาศาสนมุนี ได้ว่าจ้างให้ อู่วิชาญ วินเทจ การาจ เป็นผู้ประกอบรถยนต์ราคา 1,500,000.00 และจ่ายเงิน ค่าจ้างในการประกอบรถยนต์ โดยแบ่งชำระเป็น 4 งวด ครั้งที่ 1วันที่ 14/12/2553 จำนวน 1,000,000.00 ครั้งที่ 2 วันที่ 20/12/2553 จำนวน500,000.00 ครั้งที่ 3 วันที่ 3/05/2554 จำนวน 500,000.00 ครั้งที่ 4 วันที่ 17/08/2554 จำนวน 2,000,000.00 บาท

ดังนั้น จึงมีการนำเข้ารถยนต์ รุ่นใกล้เคียงกัน เข้ามาในช่วงปลายปี 2553 มีนายเกษมศักดิ์ ภวังคนันท์ เป็นผู้นำเข้า โดยเป็น รถยนต์ Mercedes Benz 300B Cabriolet เลขตัวรถ 186.011.5500202 สีแดงเลือดหมู จากประเทศสหรัฐอเมริกา U.S. Principal Party in Interest (USPPI) ทั้งนี้ โดยเอกสารระบุว่า แยก การระหว่างตัวเครื่องกับ โครงสร้าง ขนใส่เรือคนละลำมาจาประเทศสหรัฐอมริกา แยกเป็น โครงตัวถัง มีเลขตัวรถ 186.014.00420/53 และเลขเครื่องยนต์ 186.920.45005/52

แต่เจ้าหน้าที่ดีเอสไอ ได้สอบปากคำเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องของท่าเรือ แล้ว ไม่พบเครื่องยนต์ ตามที่แจ้ง ปรากฎแต่เอกสาร

ดังนั้นสันนิษฐาน ว่า การนำเข้ารถยนต์คันดังกล่าว เพื่อต้องการนำ นำอุปกรณ์ส่วนควบต่ำงๆ ของรถยนต์คันดังกล่าว มาใช้กับ รถยนต์ Mercedes Benz W186 รุ่น 300b Cabriolet สีขาว ซึ่งเป็นรถยนต์ ที่อยู่ในประเทศไทย อยู่แล้ว และ ต้องการเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการนาเข้าตัวรถและเครื่องยนต์มาใช้จดประกอบรถยนต์ คันดังกล่าว

โดยใช้เลขตัวรถยนต์คันนี้ที่มีอยู่แล้วสวมทับรถยนต์ Mercedes-Benzes รุ่น 300 เลขตัวรถ 186.011.5500202 * สีแดงเลือดหมู เพื่อนำไปออกใบขนสินค้าการนำเข้า ให้สมบูรณ์

เมื่อนำเข้าแล้วประกอบเรียบร้อย ก็ส่งมอบรถยนต์ พร้อมติดตั้งแก๊สที่ร้านแถวสะพานพระนั่งเกล้าฯ ให้แก่นายเกษมศักดิ์ ภวังคนันท์ จากนั้นนายเกษมศักดิ์ ภวังคนันท์ เป็นผู้ดำเนินการขั้นตอนในการจดทะเบียน