ทั้งนี้โดยกระจายการจราจรออกไปตามเส้นทางต่าง ๆ เช่นทางด่วนตะวันออกและตะวันตก ตลอดจนกระจายไปตามทางเชื่อมต่าง ๆ เพื่อไม่ให้เข้าถนนวิภาวดีรังสิตสำหรับรถที่เป็นขาจร ทั้งนี้เพื่อให้ถนนมีความคล่องตัวและเอื้อให้คนที่ใช้ประจำมีความสะดวกสบายและเลี่ยงใช้โทลเวย์ อย่างไรก็ตามในอนาคตสัญญาเหลืออีก 20 กว่าซึ่งเป็นหน้าที่ของกระทรวงคมนาคมที่จะต้องวางแผน เพราะหากในมีการขึ้นค่าผ่านทางไม่สมเหตุสผลประชาชนก็จะรับภาระ
กระทู้ร้อนแรงที่สุดของวันนี้
กระทู้ล่าสุด
รูปเด่นน่าดูที่สุดของวันนี้
