เนื่องจาก ตรวจพบว่าพื้นสนามบินบริเวณทางขับมีสภาพพื้นผิวที่อ่อนนิ่มเพราะมีน้ำอยู่ด้านล่าง และปัจจุบันมีเที่ยวบินขึ้นลงจำนวนมากทำให้พื้นผิวเกิดชำรุด เป็นหลุมยุบหลายจุด จึงมีความเสี่ยงที่จะมีเศษยางมะตอยหรือหินที่หลุดร่อนออกจากผิวทางขับอาจจะกระเด็นเข้ามายังภายในเครื่องยนต์ซึ่งจะสร้างความเสียหายให้กับอากาศยาน จึงได้แจ้งเตือนให้นักบินที่ทำการบินมาลงที่สนามบินสุวรรณภูมิเพิ่มความระมัดระวังในระหว่างที่ขับเครื่องบินบนแท็กซี่เวย์
"หลังจากนี้สมาคมนักบินไทยจะนำเอกสารคำเตือนจากสมาพันธ์นักบินนานาชาติไปพิมพ์เป็นโปสเตอร์ เพื่อนำไปแจกจ่ายให้นักบินคนไทยที่เป็นสมาชิกของสมาคมราว 1500 คน ให้เพิ่มระวังการขับเครื่องบินบนทางขับ เบื้องต้นอาจใช้วิธี หลีกเลี่ยงการจอดเครื่องบินที่จุดซ้ำ ๆ เพื่อลดการกดทับพื้นผิว และป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาหลุมยุบขึ้นอีก เพราะเครื่องบินมีน้ำหนักมาก ซึ่งหากขับไม่ระวังและมีเศษยางมะตอยที่หลุดร่อยหรือหินกระเด็นเข้าเครื่องยนต์ เครื่องบินก็จะเสียไม่สามารถขึ้นบินได้"
นายสนองกล่าวว่า ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นมาระยะหนึ่งแล้ว ซึ่งที่ผ่านมา บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ซึ่งเป็นเจ้าของสนามบินก็ได้พยายามแก้ไขซ่อมแซมทางขับแต่เป็นการซ่อมแบบชั่วคราวด้วยการใช้แอสฟัลท์หรือยางมะตอย ไม่ได้ซ่อมแบบถาวรหรือซ่อมใหญ่ ทำให้ปัญหาหลุมยุบยังเกิดขึ้น ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะ ทอท. ไม่สามารถแจ้งปิดซ่อมได้ในระยะยาว เพราะปัจจุบันมีเที่ยวบินขึ้นลงจำนวนมาก อย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ทอท. ควรจะต้องหาวิธีในการปิดซ่อมแซมรูปแบบใหม่เช่นอาจจะใช้รูปแบบการซ่อมแบบกึ่งถาวรซึ่งเชื่อว่าสามารถทำได้ เพื่อให้พื้นผิวทางขับมีความมั่นคงแข็งแรง ปลอดภัยและลดความเสี่ยงต่ออันตรายที่จะเกิดขึ้นกับอากาศยานได้
กระทู้ร้อนแรงที่สุดของวันนี้
กระทู้ล่าสุด
รูปเด่นน่าดูที่สุดของวันนี้
