นายสมชาย จารุเกษมรัตนะ รักษาการผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายรามอินทรา-ถนนวงแหวนรอบนอก ระยะทาง 9.5 กม. ว่า
การก่อสร้างโครงการดังกล่าวเสร็จเรียบร้อยแล้ว ขณะนี้อยู่ระหว่างการทดสอบระบบต่างๆ รวมถึงมีการซักซ้อมเรื่องของความปลอดภัยในการใช้ทางพิเศษสายนี้ด้วย ส่วนถนนด้านล่างยังไม่แล้วเสร็จ แต่ไม่ถือว่าเป็นสาระสำคัญ ทางผู้รับเหมาจะทยอยเก็บงานที่เหลือไปเรื่อยๆจนกว่าจะครบสัญญา
สำหรับกำหนดการเปิดใช้ทางพิเศษเส้นทาง การทางพิเศษฯตั้งใจจะเปิดใช้ภายในวันที่ 23 มี.ค.นี้ ส่วนอัตราค่าผ่านทางมีดังนี้ ฝั่งขาเข้าเมือง ขึ้นจากถนนวงแหวนรอบนอก สามารถวิ่งยาวจนถึงอาจณรงค์ เก็บ 40/60/80 สำหรับรถ 4 ล้อ 6-10 ล้อ และมากกว่า 10 ล้อ ตามลำดับ ส่วนขาออกเมือง เริ่มจากด่านรามอินทรา 1 บริเวณ กม.5 วิ่งออกนอกเมืองถึงถนนวงแหวนรอบนอก เก็บ 20/30/40 สำหรับ 4 ล้อ 6-10 ล้อ และมากกว่า 10 ล้อ ตามลำดับ
ทางด้านนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ผู้อำนวยการ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ในฐานะประธานคณะกรรมการสรรหาผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า
ตามที่คณะกรรมการสรรหาฯ เห็นชอบขยายเวลารับสมัครผู้ว่าการ รฟม.ออกไปอีก 15 วัน ตั้งแต่วันที่ 20 ก.พ.-12 มี.ค.นั้น จนถึงขณะนี้ยังไม่มีผู้สนใจมาสมัครเพิ่มเติม ทำให้ยังมีผู้สมัคร 3 คนเท่าเดิม ทั้งนี้อาจเป็นไปได้ว่าผู้สนใจเข้ารับการสรรหาจะมายื่นใบสมัครวันที่ 12 มี.ค.นี้ ซึ่งเป็นวันสุดท้าย
รายงานข่าวแจ้งว่า สำหรับผู้สมัคร 3 รายที่ยื่นใบสมัครตั้งแต่การเปิดรับสมัครครั้งแรก ประกอบด้วย
1. นายประภัสร์ จงสงวน อดีตผู้ว่าฯ รฟม.ที่ลาออกไปเพื่อลงสมัครเลือกตั้งผู้ว่าฯกทม. เมื่อวันที่ 5 ต.ค. ที่ผ่านมา
2. นายกฤช ธนิศราพงษ์ ซึ่งก่อนหน้านี้เคยลงสมัครสรรหาผู้ว่าฯ รฟม.และผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ผู้ว่าการการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) โดยใช้ชื่อนายกฤษฎา ธาราธร และเป็นอดีตกรรมการบริหารบริษัทคลีน เทคโนโลยี จำกัด และ
3. นายธีรวัฒน์ ดิษาภิรมย์ อดีต CHIEF EXECUTIVE OFFICER AND COUNTRY MANAGER บริษัทเอบีบี (ประเทศไทย) จำกัด
กระทู้ร้อนแรงที่สุดของวันนี้
กระทู้ล่าสุด
รูปเด่นน่าดูที่สุดของวันนี้
